本公司是一家发电机出租租赁的诚信公司,主要以出租进口发电机为主,发电机品牌有:卡特、美国康明斯,沃尔沃,帕尼斯,韩国大宇,三菱等。
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业务范围:
1、进口柴油发电机组随时为客户提供不同功率机组自备发电业务,电力供应保障充足,
2、为各项工地施工、消防备用、企业避峰、短期自备发电的*。
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品牌:大字，康明斯,沃尔沃,道依茨,三菱等。
买发电机时，你不知道选择汽油发电机还是柴油发电机更好。但读完这篇文章，你就不用担心了。让我们来看看汽油发电机和柴油发电机的区别。
1.气缸内的压力是不同的：
在压缩冲程阶段，汽油机压缩汽油和空气的混合物。
柴油机在压缩冲程阶段压缩空气。
2.不同的点火方法：
汽油机依靠火花塞点火
柴油机依靠雾化柴油喷射进入高压气体自燃
3.燃料和空气混合物：
在汽油机中，燃料和空气混合在化油器和进气管中
在柴油机中，柴油和空气的混合物是在柴油注入气缸后进行的
4.适用范围：
汽油发电机主要是家用发电机
柴油发电机主要是建筑机组中的一种特殊发电机。＠
目前柴油发电机组于以下维护手段：
1、对机组的四漏现象、表面、启动电池、机油和燃油等的检查；
2、清洁改善机房环境，定期更换三滤；
3、每月进行空载，每半年进行加载试机等方面维护；
4、使用电源监控进行实时观测电质量参数。
5、现有维护手段局限性：
现有维护中的加载测试也只是对后端现有用电设备的带载测试，存在一定风险，并且功率较低；
更换三滤或经过大修没有科学依据；
更换三滤或经过大修后，没有专门负载进行加载试机，不清楚是否能达到预期目的；
空载试机和小功率带载产生的大量积碳。
柴油发电机组在小负荷下运行，随着运行时间的延续，会出现以下故障：
1、对于增压式柴机组，由于低载、空载，增压压力低，容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降。
2、增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。
3、上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭。
4、长期小负荷运行，还会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
柴机组制造厂商无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间，并规定较小负荷不能低于机组额定功率的
柴油发电机组长时间满载运行，不但可以提高本身性能，找出安全隐患，还可以避免重大的事故。
目前，市场上对柴油发电机的的维保是指损坏维修和日常保养两个方面：维修是指柴油发电机产生故障后，针对所出现的故障进行更换各种配件等手段或是对柴油发电机进行大修，清除机组内的积炭等；保养方面的主要从定期的换三滤来保证机组的各种性能指标良好。
发电机工作时电流不稳需要调节供油量的方法
供油量对于发电机的稳定性起到至关重要的作用。在发电机工作的过程中如果遇到发电机运行发生异常噪音或者供电不稳定时需要通过供油量大小，今天为大家介绍一下调节供油量的方法和技巧以便发电机租赁用户遇到问题时可以从容解决：
1.松开拔叉（或齿圈、或法兰套筒）的固定螺钉，只需微量移动便可改变供油量，切不可移动过大，否则难以调整准确（如有必要，可先标记出初始位置，便于对照）。
2.每次调整后，必须确认固定螺钉的拧紧度。
发电机逆功保护来防止跳闸现象
1:逆功率保护
发电机逆功率保护主要用于保护汽轮机。当汽轮机自动主汽门关闭，而发电机出口断路器未断开时，发电机将成为电动机运行，即从系统中吸取有功功率，拖动汽轮机旋转。这种运行工况对发电机并无影响，对汽轮机而言，长时间无蒸汽运行将会导致排汽缸温度升高及尾部叶片过热。由于汽缸中充满了不流动的蒸汽，它会与汽轮机叶片摩擦产生热，使汽轮机叶片过热和低压缸排汽温度升高，低压缸整体向上膨胀，转子中心上移，在轴承座位置不变的情况下引起机组振动。
逆功率保护的输入量为机端PT二次三相电压及发电机CT二次三相电流。当发电机吸收有功功率时动作。
逆功率保护能够确切地反应功率反方向的异常工况，及时发出信号，在允许的时间内自动停机。
2:程序跳闸逆功率保护
发电机的逆功率保护，除了作为汽轮机的保护之外，还可作为发电机组的程控跳闸启动元件，即称之为程序跳闸逆功率保护。当主汽门关闭后且发电机吸收的有功功率大于整定值时，经延时去启动机组程序跳闸。
停机时出现汽轮机超速现象的原因分析
2.1大部分机组正常停机时一般采用下列两种停机方式：
2.1.1待发电机有功降到零、无功接近于零时，拉开发电机出口开关、汽轮机打闸关自动主汽门；
2.1.2待发电机有功降到零、无功接近于零时，汽机打闸、由热工保护（借助自动主汽门终端开关闭合信号）动作联跳发电机出口开关；机组在正常情况下用上述方法停机不会出现问题，但如果汽轮机存在自动主汽门关不严、调节汽门或抽汽逆止门关不严等缺陷时，就有可能发电机出口开关断开后（用2.1.1方式停机），汽机打闸关自动主汽门时由于自动主汽门、调节汽门或抽汽逆止门关不严而继续向汽缸返汽，导致机组超速；或关自动主汽门时由于卡涩实际没有关死而其终端误发信号解列发电机（用2.1.2方式停机），导致超速。
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